随着国家对环境保护的愈发重视，汽车尾气的国4排放很快将于2009年在北京率先实行。相对于国3排放，国4排放对氮氧化合物的含量提出了更高的要求；为了达到这个要求，各商用车辆公司采用了不同的方法。

   MAN的国4发动机采用了先进的EGR（废气再循环）＋PM－KAT（微粒过滤器）相结合的方法使尾气排放达到国4标准。该系统无需任何额外装置（如尿素罐），免维护，并且不会增加车辆重量。与SCR技术相比较，其重量无疑更轻。此外，它不必占用底盘上的任何额外空间，成本很低。在车辆使用过程中，EGR＋PM-KAT技术无需添加任何添加剂即可达到国4尾气排放标准，在大大降低了车辆使用成本的同时，也减少了无法找到合适的尿素等添加剂而使车辆无法正常使用的风险。

   MAN PM－KAT技术是针对有效减少和控制商用柴油车废气颗粒物排放的尾气净化技术，被德国工业联合会授予“2005/2006年度德意志联邦共和国工业和环境设计奖”。

   与其他的柴油机尾气净化装置相比，MAN PM-KAT绝对免维护，而且也不会造成堵塞。这一点是优于其他同类产品的关键所在！